2012京都賞楓，第五日：天龍寺、寶筐院、嵯峨野トロッコ列車、常寂光寺、二尊院、大覺寺
旅遊日期：2012 年 11 月 21 日。
第五天行程：四条河原町 -> 天龍寺 -> 寶筐院 -> 嵯峨野觀光電車(嵯峨野トロッコ列車) -> 常寂光寺 -> 二尊院 -> 大覺寺。
今天是電車與腳踏車行程。巴士一日券不適用嵐山地區。関西周遊卡不能搭嵯峨野觀光電車(這屬於JR系統)，而嵐電地面電車來回也只需400円。所以今天沒有使用任何優惠票券，主要交通費用是JR電車費790円和腳踏車租金1000円。
嵐山區域
一大早先搭阪急，從河原町駅到大宮駅，出站後再走到嵐電四条大宮駅，搭京福電鉄地面電車到嵐山。這個地面電車也是京都一景，值得一坐。
從河原町到大宮其實也不遠，沿著四条通步行約10分鐘即達。想省錢可以用走的。
京福電鉄嵐電嵐山駅
我們在這裡租借嵐電的腳踏車。今天的嵯峨野與嵐山行程就靠腳踏車了，不然還真走不完。
天龍寺
嵐電嵐山駅越過一條大路後再走幾步路就看到天龍寺停車場入口了。天龍寺是佔地廣大的景點。紅葉季節不說，平常季節也是值得一遊之處。
腳踏車的停車處在汽車停車場裡面，靠近天龍寺售票處附近。所以請騎進去停放，不要停放在大路旁或附近的巷子。
這是天龍寺售票處外的一個小院。許多遊客還未進天龍寺，在這就拍得不亦樂乎了。
曹源池是天龍寺賞楓重點。大批遊客聚集在池邊拍照。
天龍寺雲龍圖正品繪製在法堂天井上。秋天會開放參觀，只是要另外付門票。方丈內放的是複製品。
寶筐院
寶筐院應該是屬於賞楓季節才會去的景點。 小小的枯山水式庭園內，紅葉顯得非常集中。
清涼寺就在寶筐院隔壁。由於我們還要去搭嵯峨野觀光電車，清涼寺只拍個大門而已。 就寺院規模來說，其實是清涼寺比較廣大。平常季節可以選擇一遊的景點。
嵯峨野觀光電車
嵯峨野觀光電車(嵯峨野トロッコ列車)可以選擇西行的「嵯峨->亀岡」走法，也可以選擇東行的「亀岡->嵯峨」走法。 西行走法通常是坐完電車後，就搭JR回京都駅的安排。 我們下午還有嵯峨野的行程，所以選擇東行走法。坐完電車後可以繼續嵯峨野行程。
當天從寶筐院騎腳踏車到JR嵯峨嵐山駅時，由於車站旁不許隨意停放腳踏車，我們還繞了一下才找到車站旁的收費寄車場。一次二百円，不算很貴。提醒一點，「嵯峨嵐山駅」是JR山陰本線的停靠站；觀光電車則是旁邊的「トロッコ嵯峨駅」。要現場買觀光電車車票也是到トロッコ嵯峨駅，不要跑錯了。
嵐山地區有4個嵐山駅，分別是JR系統的嵯峨嵐山駅、トロッコ嵐山駅(這兩個相鄰)，京福電鉄的嵐山駅，以及阪電電鉄的嵐山駅。這三處車站相隔都有段距離。安排行程時可要注意路線，別搞混了。
トロッコ亀岡駅月台旁陳列的貍貓像。當天月台旁聚集大批遊客，要拍貍貓像也不容易啊。
嵯峨野電車行駛時，經過某些點還會特地放慢速度，以便大家拍照。 不過我的手機在這種運動中拍照的效果不佳，就不放照片了。
沿線的紅葉景觀，約以中間的トロッコ保津峡駅分界。前半段路程是北岸較佳，後半段則是南岸較佳。
嵯峨野
一般步行遊客在トロッコ嵐山駅就下車，繼續往嵐山或嵯峨野地區遊覽。 但因為我們是騎腳踏車，所以坐到終點嵯峨駅，再到寄車場領回腳踏車。
常寂光寺
常寂光寺名聲不大。行前按旅遊書籍介紹排入行程時，還想著是不是要跳過。 不過實際走了這一趟後，我會說常寂光寺是賞楓時必要一遊的點。
常寂光寺內大片的紅葉狀況甚佳。
寺內一角還陳列著當地陶瓷家的作品。
二尊院
二尊院和常寂光寺相距不遠，我們騎腳踏車一下就到了。步行也很快。
二尊院最出名的是參道旁的夾道紅葉景觀，又被稱為「紅葉の馬場」。這一段路是不用花錢的。
二尊院入內參拜要買門票，不過二尊院內部的紅葉景觀倒是一般。以賞楓為主的行程，我想走完參道就足夠了。
大覺寺
大覺寺曾經是日本嵯峨天皇的離宮，而這類與日本天皇有關或曾由皇室成員主持過的佛教寺院又被稱為「門跡」。所以大覺寺門口才可以掛著代表日本皇室的菊花紋。還種著不少菊花。
門跡寺院自然少不了皇室成員的活動痕跡。在庭院一角就看到「東宮殿下御手柏松」(「東宮」即「太子」)的立石。
不知在辦什麼活動，池邊插滿著小風車。池邊一處廣場還有當地父母帶著小孩一起活動。
大覺寺當天的紅葉狀況倒是一般。
嵐電足湯
在4點半之前我們就回到嵐電嵐山駅歸還腳踏車。然後去站內事務所兌換足湯券。 拿著足湯券進入月台區，往左邊看就會看到足湯場。人還滿多的，在脫掉鞋子前，最好先看看有沒有位置。
泡足湯前，請先用一旁的水龍頭沖洗一下腳掌再泡。泡完後，如果想把附贈的毛巾帶回去的話，水龍頭旁有放塑膠袋給你裝毛巾。
走完這一整天行程後，泡個足湯感覺真是舒暢。我們泡了快30分鐘才想離開。 然後稍微走了趟渡月橋拍個夜景，再吃些小吃後，就和來時一樣，搭嵐電地面電車返回四条大宮。
御朱印和票券
天龍寺和寶筐院的御朱印都是用印章印上去的。
常寂光寺的御朱印在出口處賣，是事先寫好的單張紙，而不是現場寫。
本日經驗
巴士一日券不適用嵐山地區，而且賞楓旺季時也不建議搭巴士。一來是會塞車，二來很多景點附近沒有巴士停靠，還是要用走的。
腳踏車租借
租借腳踏車應該是最適合背包客的嵐山嵯峨野旅遊方式。許多景點門口都有規劃腳踏車停車處，停車方便又節省步行時間。只是有些較狹窄的道路，例如天龍寺北門的竹林之道，當天人潮擁擠時，需要下車牽著走一段路。
車站附近有許多腳踏車出租店，價格倒是一致，800~1000円。雖然不接受事前預約，但也不怕當天借不到。
出租腳踏車的日文字取自英文「Rent Cycle」，把 Rent 尾音的 t 重重地唸成 ta ，日本人就聽得懂了。
我們是搭嵐電地面電車到嵐山，所以就順便租借嵐電的腳踏車。我用「嵐電嵐山駅」網站的站內配置圖修改一下，標示腳踏車租借相關的地點。
首先，你要先到收票口(改札口)旁的「切符売場」付清腳踏車租金一千円，售票人員會給你租車券和觀光地圖。這份觀光地圖很有用，照著這份地圖騎腳踏車，基本上不會迷路。
拿著租車券再到車站門口左側的腳踏車租借處領用腳踏車。租用時間是從早上9點到下午5點。 等你下午歸還腳踏車後，腳踏車管理人員會給你一份兌換券，拿著它到「切符売場」換足湯利用券。接著就可以去月台區的「駅の足湯」泡腳了。
嵯峨野觀光電車購票
嵯峨野觀光電車(嵯峨野トロッコ列車)，我是事先就把我們要搭的日期與起迄站列印在紙上，然後提前幾天到京都駅JRみとり窗口買車票。如果窗口上貼著「XX日的嵯峨野トロッコ列車完售」就表示那天的票賣完了。買車票時拿列印的紙給售票員看，基本上不會有問題。由於賞楓旺季乘車者很多，你事先選擇的時段可能座位會售完，所以售票員可能會用簡單的英文詢問你某某時間的電車可不可以。但是不能選座位。
嵯峨野觀光電車路線的紅葉景觀，約以中間的トロッコ保津峡駅分界。靠亀岡的那一半路程是北岸的紅葉景觀較佳，靠嵐山的那一半程則是南岸紅葉景觀較佳。雖然不能選座位，但也不會因此看不到紅葉。買得到比較重要。
到了當天，因為我們選擇的是東行的「亀岡->嵯峨」走法，所以我們先到JR嵯峨嵐山駅，買車票搭一段JR電車到JR馬堀駅，再步行到トロッコ亀岡駅。JR馬堀駅步行到トロッコ亀岡駅約需10~15分鐘。建議先上 JR West 網站，查詢JR馬堀駅的時段表，安排這一段的行程銜接。